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作者：中港源物流 發布于：2016/12/6 10:06:09 點擊量：
深圳中港源物流公司【13923817257李先生】主營香港-合肥-深圳-東莞全國長途搬家、鋼琴托運、跨城市搬家、私人行李物品運輸、辦公室搬遷、家具電器拆卸安裝、貨物安全包裝等服務,經過多年的發展和廣大客戶的大力支持，現已在香港、深圳、廣州、上海、 北京、天津、濟南、石家莊、西安、太原、武漢、鄭州、呼和浩特、 蘭州、銀川、西甯 成都、重慶、昆明、貴陽、烏魯木齊、南甯 合肥、南京、蘇州、無錫、常州福州、廈門 廣州、深圳、海口、三亞等分公司並在全國各地加盟了數百家專線聯盟合作單位。截止2011年6月開通126條國內搬家線路和12條國際移民搬家線路，服務網絡遍及國內、國際多個主要城市和地區，並配有倉庫服務，方便客戶暫時寄存搬家物品。
曾培養出李毅、曲波、李瑋鋒、馮仁亮等國腳的火車頭俱樂部，近日宣布退出中乙。這家有著60余年歷史的老字號俱樂部將告別職業聯賽舞臺。火車頭俱樂部高層表示，未來俱樂部將進行改制，繼續青訓培養之路。昨日，多個受訪者以不便為由，婉拒了采訪。
◀沉浮▶
曾數次搬家用過10個隊名
北京國安隊員宋博軒昨日轉發一條微博，并評論道：“中國就是外援來掙養老金的地方！這些專注青訓的俱樂部何時才能真正的受到重視？”他轉發的正是老東家火車頭俱樂部退出中乙的消息。早在2007年，未滿18歲的宋博軒就得到了代表火車頭征戰中乙的機會，并發揮出色，與馮仁亮一起被稱為“火車頭雙星”。
在如今這個被指“虛火過旺”的足球環境下，一支職業球隊因為沒錢退出職業聯賽有些令人意外。除了宋博軒，為火車頭扼腕的圈內人士不在少數。但細數一下歷史，在火車頭隊征戰職業聯賽的17年中，先后因為贊助商的更改，他們數次搬家，用過10個隊名。算上這次，火車頭已經是第3次退出職業足壇了。退出，對火車頭來說并不是一個“意外”的決定。
1998年，剛經歷過搬家的火車頭，第一次宣布退出職業足壇。一別5年后，火車頭重回中乙，次年差一點打進中甲。2009年，球隊原主場看臺被拆除，俱樂部將主場從天津遷到武漢。2010年球隊重回天津，但賽季結束之后，火車頭的一線隊再次宣告解散，只剩下與上海申花有合作培養協議的1993到1994年齡段隊伍。
2012年，火車頭再次參加中乙，不過境況更加不堪。球隊破敗不堪的主場就設在京津高鐵的一座大橋下，甚至連個正式的入口都沒有。2015年，圓方鋁材成為天津火車頭隊的新贊助商，前國腳宋黎輝還一度擔任俱樂部老總。然而一年后，贊助方就遭遇資金鏈完全斷裂，火車頭“3年沖甲”成為泡影。火車頭再次陷入財政危機，甚至開始借錢謀生。本賽季結束后，“差錢”的火車頭又一次無奈地選擇了離開。
隨著火車頭隊告別中乙，一線隊球員不得不將在這個冬天找工作。這種單方面解約，球員本可以要求對方給予一定的補償金，但考慮到俱樂部的處境，球員們最終都選擇了“和平分手”。
