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深圳物流助 “中國制造”走向世界
作者：中港源物流 發布于：2017/10/20 9:15:23 點擊量：
10月剛過，深圳企業遞四方速遞已提前預定了60多班航班包機。在即將到來的“雙11”購物節，它們將滿載快遞包裹從香港起飛，將“中國制造”送達全球千家萬戶。
遞四方速遞是國內跨境電商進出口最大的轉運樞紐平臺之一。每天有近百萬件中國品牌商品，經由它傳遞到各國消費者手中。僅2016年，遞四方速遞年交易額達60多億元，支持400多億元的“中國制造”產品賣遍全球。
隨著中國“一帶一路”倡議的推廣，不少廣東企業轉變外貿發展方式，借勢跨境電商平臺實現革新發展。而以遞四方為代表的深圳跨境物流企業作為支撐電商營運的基礎服務，在加速推動“廣東制造”走向全球，實現制造業由大變強的過程中，正在成為中國物流行業的先行者。
南方日報記者 戴曉曉 蘇梓威
物流服務不斷升級，助中國產品“出海”
搭上跨境線上渠道的快車，中國包裹正加速敲開全球家庭的大門。中國電子商務研究中心數據顯示，2017上半年中國跨境電商交易規模3.6萬億元，同比增長30.7%。廣東是跨境電商“龍頭”，約占全國份額的六成，年均增長約40%。
國家電子商務示范城市專家組組長、清華大學教授柴躍廷在談到這一領域的機遇與挑戰時說，“一帶一路”倡議給跨境電商帶來無限想象空間。但目前跨境電商主要商品品類以小額個人消費品為主，一般貨物貿易還未進入電商網絡渠道，因此行業整體規模有限，占國際貿易的份額有待提高。同時由于綜合性的跨境電商服務體系還未建立，使得做一般貨物貿易的賣家和買家還沒有積極性進入電商渠道。
物流作為支撐電商營運的基礎服務，這一行業生態鏈中的末端交付環節，正在通過專業化升級，推動商品品類的多樣化和物流門檻的降低。以遞四方速遞為例，如今企業旗下擁有三大類、50余種物流產品和服務，企業服務的跨境電商客戶超過20萬家，日處理跨境電商包裹數量達到200多萬票。
早期跨境電商多采用直郵模式，由于交易時間過長，可售產品限制在10美元以下或300克以下產品。而跨境物流帶來的專業化解決方案，讓賣家可售產品更為豐富。以廣東制造為例，出口產品門類由早期的電子、配件，擴展到家具、汽配，如今向高端手機、無人機等智能制造升級。
值得一提的是，在傳統外貿渠道下，中國產品通過海運集裝箱批量運送，對接的往往是海外采購商、貿易商，再通過層層分銷，進入銷售終端。在高效跨境物流支撐下，廠家可以直接尋找海外終端客戶，實現銷售渠道下沉。
“專業跨境物流給跨境電商帶來更大的定價話語權，從而獲得更高的利潤空間，以及更貼近客戶需求，逐漸推動 中國制造 向 中國智造 中國創造 升級。”遞四方速遞董事長李躍說。
深企布局海外網絡，直通“最后一公里”
捷克布拉格機場旁，6.5萬平方米的遞四方速遞海外倉在今年10月1日啟用，成為近期中國企業在捷克較大的一筆投資。遞四方速遞這樣的海外倉在全球共有23個點，覆蓋歐洲、亞洲、大洋洲、美洲等，存儲空間共200萬立方米，單日處理電商包裹能力超50萬票。
針對跨境配送“最后一公里”的問題，以遞四方速遞為代表的物流企業，開始開啟全球網絡布局。電子商務賣家只需通過大數據預測商品數量，提前把貨物運送到海外倉，即可由物流企業完成入庫質檢、庫存管理、多渠道發貨等全物流環節操作。
和國內直發相比，海外倉有效減少訂單響應時間，賣家對訂單布局可更加長遠。以美國為例，郵政直發需時約15天，而海外倉僅需4至5天即可完成配送。賣家提前備貨可選擇海運，大件商品平均成本可節省20%至30%，小件商品節約約5%至10%。
全球網絡布局不斷拓展的同時，正向精細化縱深。今年9月14日，李躍一下飛機就趕往澳大利亞墨爾本維多利亞市場，遞四方速遞一個“四方格GRID”就設在這里。這項公司創新的全球末端交付體系，支持海外購物者在天貓下單后，到“四方格GRID”自提貨品。
盡管開設不久，“四方格GRID”人氣卻不小。數據顯示，今年7月，澳大利亞自提服務上線推廣首周，日均成交1萬余票。墨爾本大學學生小桃在淘寶購買了一只價值40元的手包，從通知出庫到收到貨品僅用4天，步行10分鐘就可以到“四方格GRID”完成取貨。
“依托國內市場，我們不缺商品，同時在海外有大量的華人消費群體。”李躍認為，基于市場優勢，以及全面構建商業模式、網絡布局和產品服務的多元化，優秀的中國跨境物流企業具有無可比擬的國際競爭優勢。
從創新服務到形成全鏈條，物流業仍需完善
伴隨著跨境電子商務的日趨成熟和制造業的轉型升級，跨境物流服務提供者必須不斷進行產品創新以滿足客戶新的需求。
今年4月，遞四方速遞上線GRS全球退貨業務，當發生境外退換貨需求時，賣家可選擇直接將海外倉作為退貨地址。并在商品退回后選擇不同處理方式，包括駐庫維修后二次包裝銷售、就地銷毀、發回香港倉等。
“近幾年，電子產品等中高價值貨物明顯增多，一旦商品需要退換，企業就面臨著退回物流成本過高、不退回貨值損失過大的兩難問題。”遞四方速遞副總裁孫衛華說。對此遞四方速遞在國內首推“逆向物流”服務方案，幫助制造企業和跨境電商節省運營成本，樹立品牌形象和服務口碑。“產品上線后，業務快速增長，尤其是廣東3C類產品制造企業需求井噴。”
逆向物流等創新理念落實的背后，是行業全鏈條、全生態的服務布局與理念。“跨境物流涉及的環節從攬收到作業、投入運輸、末端的本地物流派送及售后，必須形成完整的監管體系，并以多年累積的服務數據作為支撐，從而進行整個體系的優化。”孫衛華說。
在李躍看來，跨境電商行業應著力加強生態體系的構建，政府、行業協會或可搭建平臺，增強產業鏈上各環節之間的“黏合”。例如搭建“Bto小B”業務，讓國內買家有效鏈接海外垂直行業小型零售商，從而幫助制造業把“碎片化的定單”找回來。“ 中國制造 走向全球，還可以通過供應鏈下沉、銷售的體系下沉來平衡生產要素上漲導致成本上升的影響。”
依托全球服務體系，中國物流企業的全球業務創新邊際正在拓展。李躍說，公司將發展國際業務，包括G2G（即Global to Global）和GL（Global Local）。目標至2020年，企業整體營收規模突破100億元，其中上述業務的收入占比達到15%甚至更多。
