物流貨運搬家

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2017年年內將實現跨省大件運輸并聯許可全國聯網，由起運地省份統一受理，沿途省份限時并聯審批，一地辦證、全線通行。深化貨運通關改革，實現全國通關一體化，將貨物通關時間壓縮三分之一。加快制定和推廣國際貿易 “單一窗口”標準版，實現一點接入、共享共用、免費申報。

　　同時，科學合理確定車輛通行收費水平，做好收費公路通行費營改增相關工作。2017年年內完善交通運輸業個體納稅人異地代開增值稅發票管理制度，并出臺完善收費公路通行費營改增工作實施方案，年底前建成全國統一的收費公路通行費發票服務平臺。選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點。

　　另外，著力推進鐵路貨運市場化改革，發揮鐵路長距離干線運輸優勢，進一步提高鐵路貨運量占全國貨運總量的比重。探索發展高鐵快運物流，支持高鐵、快遞聯動發展。支持鐵路運輸企業與港口、園區、大型制造企業等開展合資合作，按需開行貨物列車。大力推廣集裝箱多式聯運，力爭2017年年內開通馱背多式聯運試驗線路。

　　再有，拓展物流企業融資渠道。支持符合條件的國有企業、金融機構、大型物流企業集團等設立現代物流產業發展投資基金，按照市場化原則運作，加強重要節點物流基礎設施建設，支持應用新技術新模式的輕資產物流企業發展。鼓勵銀行業金融機構開發支持物流業發展的供應鏈金融產品和融資服務方案。

　　社科院財經戰略研究院研究員蔣震表示，降低物流成本與老百姓息息相關，可直接讓民眾具有獲得感。而降低物流成本將對轉變經濟發展方式，實現轉型升級起到重要推動作用。

　　國家發改委等四部門日前也聯合印發關于做好2017年降成本重點工作的通知，出臺25項降成本舉措，其中降低物流成本成為一個非常重要的內容。

　　除了加強稅費、收費等方面的政策建設外，提升物流行業技術水平也成為降成本的重要途徑。文件內容顯示，未來將發展“互聯網+”高效物流

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